新能源汽車(chē)貼上的標簽是節能減排經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我們國家新能源汽車(chē)不管是在技術(shù)方面還是在節能減排的方案方面，確實(shí)是做出了改進(jìn)，不管是純電動(dòng)還是混合動(dòng)力，以及增程式等技術(shù)，在不同的角度推動(dòng)了新能源汽車(chē)動(dòng)力系統的革新，未來(lái)新能源汽車(chē)還會(huì )不斷的增強安全性，要提升能源環(huán)保的性能，做好退役電池的循環(huán)利用，這樣才能夠真正的實(shí)現節能減排。這樣才能夠真正的去構建良好的生態(tài)環(huán)境應對當前的氣候變化的挑戰，這也是發(fā)展新能源汽車(chē)的目的，為了能夠實(shí)現環(huán)保的目標，通過(guò)各種技術(shù)性的路線(xiàn)，可以使用清潔性的能源，讓這些人員項目可以快速的落地。

現在的新能源汽車(chē)的動(dòng)力系統已經(jīng)是進(jìn)入多元化的發(fā)展時(shí)代，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)始終是從不同的技術(shù)路線(xiàn)中不斷的去吸取教訓，不斷的去探索能源環(huán)保的最優(yōu)選項，發(fā)展好電動(dòng)汽車(chē)的目的就是想要去減少碳排放量，雖然很多的新能源汽車(chē)的節能減排效果并不明顯，可是在未來(lái)在技術(shù)不斷的革新下有可能會(huì )有所突破，在電力主要來(lái)自煤炭的情況下節油，但耗電的長(cháng)里程純電動(dòng)車(chē)并不能夠真正的實(shí)現，減少排放的目的反倒是插電式的混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)，可以近距離的使用遠程利用內燃機節能減排效果也并不好，燃料電池用氫做能源，但是氫能研發(fā)投資也比較大，電池價(jià)格也比較高，整個(gè)制作過(guò)程需要耗費大量時(shí)間。

純電動(dòng)車(chē)是以V型以及小型作為突破口，大型和中型的汽車(chē)是需要不斷的去發(fā)展，微小型的電動(dòng)車(chē)的電能是來(lái)自于電網(wǎng)，電池少安全性高，適應城市鄉鎮交通的基本的出行需求價(jià)格比較便宜，所以你推廣起來(lái)也會(huì )非常的容易，但是第3代的電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機發(fā)電不必要經(jīng)過(guò)電池而僅僅直接驅動(dòng)電動(dòng)機，這樣就能夠減少能量的耗損，電池組用量可以不斷的減少，節油率也會(huì )不斷的提升。從長(cháng)遠的角度來(lái)看，氫燃料電池汽車(chē)也是能源環(huán)保汽車(chē)的重要組成一部分。

來(lái)源:創(chuàng )視網(wǎng)

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)