目前,我國疫情基本穩定,防控重點(diǎn)向“外防輸入、內防反彈”轉變,生產(chǎn)生活秩序正在逐步恢復,我國航空裝備企業(yè)復產(chǎn)復工要早于國際主要航空制造企業(yè)。面對疫情的影響,我國航空裝備或將迎來(lái)新的機遇與挑戰。
“十三五”期間的五年,是航空工業(yè)承上啟下的五年,也是人民軍隊航空裝備現代化建設的關(guān)鍵五年。在這五年里,航空工業(yè)始終堅持聚焦主責主業(yè),強化使命擔當,把保軍強軍作為首要政治任務(wù),圍繞以習近平同志為核心的黨中央所提出的新時(shí)代強軍目標,把握現代航空武器裝備研發(fā)制造規律,為人民空軍“空天一體、攻防兼備”轉型戰略的實(shí)現,為推動(dòng)人民海軍以空制海戰略能力的生成,為陸軍航空兵機動(dòng)作戰、立體攻防的戰略目標的落地,提供了強有力的支撐。
“十三五”期間,航空工業(yè)堅持深化改革促發(fā)展,深化改革激活力,大力推動(dòng)管理體制、公司治理的深刻變革,使航空裝備的研發(fā)制造、體系化供給能力進(jìn)一步提升,航空主戰裝備實(shí)現了從第三代到第四代、從機械化向信息化、從陸基向?;?、從中小型向大型的跨越式發(fā)展。在滿(mǎn)足人民軍隊航空裝備現代化建設需求的同時(shí),航空工業(yè)在“十三五”期間積極開(kāi)拓國際軍貿市場(chǎng),軍貿產(chǎn)品的種類(lèi)和技術(shù)層次都實(shí)現了大幅躍升,具備了與航空發(fā)達國家同臺競技的整體實(shí)力。
黨中央、國務(wù)院高度重視新型基礎設施建設,不斷加快并完善5G、大數據中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的建設布局,新基建的推進(jìn)將促進(jìn)包括新一代信息技術(shù)在內的一系列領(lǐng)域的快速發(fā)展。航空裝備領(lǐng)域各企業(yè)可緊抓人工智能、大數據中心和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新基建領(lǐng)域的建設機遇,為領(lǐng)域內智能制造、數字孿生等新技術(shù)、新模式的應用構建更為完善的基礎設施,快速提升自身的數字化水平。
受疫情影響航空領(lǐng)域企業(yè)估值降低,經(jīng)營(yíng)壓力增大。近期受疫情影響,波音、通用電氣、空客、三菱重工等航空制造業(yè)領(lǐng)域龍頭企業(yè)股價(jià)大幅下跌,一定程度上出市場(chǎng)對航空制造業(yè)企業(yè)估值的持續下降,和對其未來(lái)經(jīng)營(yíng)狀況不確定性較高的預期。另外,未來(lái)航空裝備市場(chǎng)低迷的預期也使得企業(yè)自身對未來(lái)經(jīng)營(yíng)狀況持悲觀(guān)態(tài)度,企業(yè)在融資或尋求戰略合作等方面意愿或將進(jìn)一步增強,為我國企業(yè)與海外優(yōu)質(zhì)公司進(jìn)行戰略合作帶來(lái)了新的機遇。
國內航空裝備市場(chǎng)將在全球率先恢復,各國為維系國內航空領(lǐng)域企業(yè)生存,或將放開(kāi)部分限制產(chǎn)品的出口渠道,或將豐富我國航空裝備產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品種類(lèi),國內航空裝備企業(yè)也將迎來(lái)更為激烈的市場(chǎng)競爭環(huán)境。
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