在浦東上南路、昌里路的787路站牌上，有三個(gè)紅色LED燈在閃爍。經(jīng)常乘坐這條線(xiàn)路的周阿婆說(shuō)：“這三個(gè)紅燈是距離本站最近的3輛車(chē)目前所在位置，看到這個(gè)，對等車(chē)時(shí)間我就心中有數了。”

　　像這樣的智能信息電子站牌，目前已覆蓋浦東公交領(lǐng)域100多條線(xiàn)路，為候車(chē)乘客提供車(chē)輛到站預報，改變乘客被動(dòng)候車(chē)的狀況。且這一智能信息電子站牌，使用的是綠色環(huán)保的太陽(yáng)能。這只是上海推行“綠色公交”的一個(gè)小舉措。純電動(dòng)公交車(chē)、太陽(yáng)能到站預報屏、停車(chē)場(chǎng)充電樁……這些新能源技術(shù)正在上海公交中得到更廣泛運用。

　　公交到站預報屏“亮”起來(lái)

　　具有實(shí)時(shí)信息發(fā)布功能的太陽(yáng)能電子站牌長(cháng)啥樣兒?記者在現場(chǎng)看到，借助浦東原有的三角立桿制式站桿，在站牌頂端安裝一個(gè)太陽(yáng)能板，就地收集電能并儲存在背面的電池中。上海浦東新區公共交通有限公司副經(jīng)理楊建說(shuō)，這是浦東公交與上海產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院共同研發(fā)的，每個(gè)電子站牌造價(jià)8000元左右。既解決了站點(diǎn)通電難題，又使用了清潔能源。由于采用能耗很低的LED燈顯示，即使持續陰雨，也能連續工作7至10天。目前，浦東公交已安裝太陽(yáng)能電子站牌的站桿1700余根，在“最后一公里”線(xiàn)路上實(shí)現太陽(yáng)能電子站牌全覆蓋。

　　如何將公交車(chē)輛運行軌跡實(shí)時(shí)顯示在站牌上?浦東公交車(chē)載設備用的是北斗衛星定位芯片，每隔10秒發(fā)信號給后臺調度系統。“與之前使用的GPS相比，北斗衛星定位芯片有個(gè)‘短包文’，能在通信不是很好的情況下傳遞信息。”楊建說(shuō)，“就好比給公交車(chē)輛安裝了‘千里眼’。”公交車(chē)輛瞬時(shí)信息依托智能集群調度系統作為強大后臺，將車(chē)輛運行軌跡，通過(guò)安裝在站桿上的接收器，實(shí)時(shí)呈現在站牌上，為乘客提供車(chē)輛到站預報。

　　與此同時(shí)，巴士集團正進(jìn)一步擴大中途站到站預報信息屏的覆蓋面，讓更多公交站點(diǎn)到站預報信息屏能“亮”起來(lái)。巴士集團結合上海市公交專(zhuān)項投入和第三方戰略合作方式，引入建設資金支持，將中途站改造成有電站亭。目前，中環(huán)內所有通電站亭都安裝了55寸候車(chē)信息屏，共計1600余塊。在無(wú)法取電的公交站點(diǎn)使用OLED站桿，因OLED具有高亮低耗特點(diǎn)，一次充電可用40天左右。目前，巴士集團所管中途站點(diǎn)共4897個(gè)，其中已提供到站預報信息服務(wù)的站點(diǎn)有1471個(gè)。巴士集團計劃年內新增287個(gè)站點(diǎn)改造和預報服務(wù)建設，進(jìn)一步滿(mǎn)足市民出行需求。

　　公交車(chē)實(shí)現了太陽(yáng)能充電

　　新能源公交車(chē)越來(lái)越多。2015年，全市共投放各類(lèi)節能、新能源等環(huán)保型公交車(chē)1534輛，占全年新投放公交車(chē)總量90%。截至目前，全市共投放各類(lèi)節能、新能源等環(huán)保型公交車(chē)近4000輛，約占全市公交車(chē)總量25%。

　　記者從巴士集團了解到，巴士集團去年累計報廢車(chē)輛888輛，目前擁有新能源車(chē)2852輛，占營(yíng)運車(chē)輛總數的32.1%。巴士集團還完成了675輛新能源車(chē)配套充電技術(shù)需求以及132輛宇通純電動(dòng)車(chē)充電底座的新國標升級。去年，零排放純電動(dòng)車(chē)全年累計行駛3480余萬(wàn)公里，按同等車(chē)身柴油車(chē)推算，減少使用柴油1218萬(wàn)升，減少排放二氧化硫49噸、氮氧化物645噸、煙塵1.5萬(wàn)噸和二氧化碳3.1萬(wàn)噸，減少了對城市環(huán)境的污染。與新能源公交車(chē)投入使用同步，新能源充電站也越來(lái)越多。去年底，上海首個(gè)綠色低碳公交場(chǎng)站在浦東上南公交高科西路停車(chē)場(chǎng)正式投入運營(yíng)，該停車(chē)場(chǎng)的全部新能源公交車(chē)實(shí)現太陽(yáng)能充電。去年6月，上南公交公司在高科西路停車(chē)場(chǎng)屋頂安裝近2000平方米的太陽(yáng)能電池板，自10月份試運營(yíng)以來(lái)，日均發(fā)電600度，預計全年節省下來(lái)的能源可供一輛公交車(chē)多跑15萬(wàn)公里。

　　上海久事集團旗下的上海交通投資(集團)有限公司也已建成6個(gè)公交停車(chē)場(chǎng)整車(chē)充電站，配置可充電車(chē)位數量達1430個(gè)。目前，6個(gè)充電站月均充電車(chē)次達3.6萬(wàn)余輛次，月均充電電量達480萬(wàn)余度。正在建設中的斜土、逸仙場(chǎng)兩座整車(chē)充電站，規劃配置可充電車(chē)位數量達350個(gè)，計劃年內建成交付。此外，明年，上海交投集團還將準備建設莘莊場(chǎng)Ⅱ期、天山場(chǎng)Ⅱ期和漕寶場(chǎng)Ⅱ期三座整車(chē)充電站，預計配置可充電車(chē)位數量達350個(gè)。截至明年年底，預計配置可充電車(chē)位數總量達到2130個(gè)。

　　來(lái)源:解放日報

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)