“帶上VR眼鏡購物，太神奇了!跟著(zhù)一個(gè)小藍點(diǎn)就能環(huán)游世界全球購物!”11月11日，在天貓“雙11”主會(huì )場(chǎng)，前來(lái)現場(chǎng)報道的記者小傅體驗VR購物BUY+頻道時(shí)忍不住感嘆，買(mǎi)東西從來(lái)沒(méi)有像今天這樣酷炫。

 

　　小傅并不是唯一感慨的人。從戴上VR眼鏡全球購物到購物頁(yè)面實(shí)現“千人千面”，再到用無(wú)人機給農村買(mǎi)家送快遞，今年的“雙11”已經(jīng)不僅僅是“剁手黨”的狂歡，正在成為一場(chǎng)新科技的盛宴。

 

　　“從明年開(kāi)始，阿里巴巴將不再提‘電子商務(wù)’，因為電子商務(wù)只是一只擺渡的船。未來(lái)，新零售、新制造、新金融、新技術(shù)和新能源將會(huì )深刻地影響到中國、世界和所有人。”馬云在出席2016杭州·云棲大會(huì )時(shí)說(shuō)。事實(shí)上，以人工智能、大數據、VR等為代表的新科技正在成為制造、消費、零售等經(jīng)濟業(yè)態(tài)的新動(dòng)能。

 

　　這些新技術(shù)正在逐漸走進(jìn)普通人的生活，今年的“雙11”就是新科技普惠化的一次集中呈現。

 

　　流量洪峰來(lái)臨，新科技怎么保駕護航

 

　　今年天貓“雙11”在24小時(shí)內交易額達到1207億元，開(kāi)場(chǎng)的第一個(gè)小時(shí)，就創(chuàng )造了每秒交易峰值17.5萬(wàn)筆的新紀錄，每秒支付峰值12萬(wàn)筆的記錄也是去年的1.4倍，比8年前第一次“雙11”增長(cháng)了數百倍。

 

　　數據大幅增長(cháng)檢驗技術(shù)實(shí)力。在數十萬(wàn)筆每秒的交易流量洪峰中，如何保證系統平穩運行，保障全國數十萬(wàn)用戶(hù)同時(shí)交易不出故障?螞蟻金服首席技術(shù)架構師胡喜他們的解決辦法是創(chuàng )造一個(gè)新的金融數據庫和架構系統。

 

　　傳統的金融支付架構大多是集中式強大單點(diǎn)的架構，在金融支付時(shí)就像是一個(gè)造價(jià)昂貴、處理效率高的中央收銀臺，穩定且可靠，但可擴展性和靈活性有限，很難應對“雙11”這樣的突發(fā)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。想要接待更多客人，就得花更多錢(qián)提升這個(gè)“中央收銀臺”的能力。

 

　　“支付寶遇到的問(wèn)題，已經(jīng)不是任何一個(gè)現有的技術(shù)可以解決的，我們必須趟出一條解決之道。”胡喜表示，傳統的金融支付架構很難滿(mǎn)足電商的快速發(fā)展，從2009年起，支付寶就開(kāi)始自主研發(fā)數據庫OceanBase。他們嘗試了一種新的對策——分布式“異地多活”的架構。胡喜把這種架構形容為把“中央收銀臺”拆掉，換成了分散在商場(chǎng)各個(gè)角落的無(wú)數個(gè)小型計算器，每臺計算器雖然不如“中央收銀臺”厲害，但都能記賬，而且分散在各處的計算器也有著(zhù)相互關(guān)聯(lián)的邏輯關(guān)系，讓它們互為補充，互相備份，任何單個(gè)計算器的故障，都不會(huì )影響整個(gè)交易。

 

　　“就是這種架構中最核心的云計算能力，從全局上保證了運算可靠。”胡喜說(shuō)，這種嘗試被證明是有用的。更為關(guān)鍵的是，這種新的數據庫和架構系統極大地降低了使用成本，現在支付寶單筆交易成本可以控制在人民幣兩三分錢(qián)。

 

　　光是支付系統的完善還不夠，阿里巴巴的技術(shù)團隊還自主研發(fā)了超大規模的通用計算操作系統“飛天”。這個(gè)操作系統，可以將遍布全球的百萬(wàn)級服務(wù)器連成一臺超級計算機，以在線(xiàn)公共服務(wù)的方式為社會(huì )提供計算能力。

 

　　目前，“飛天”已成為全球通用的超大規模通用計算操作系統，正在為全球超過(guò)230萬(wàn)用戶(hù)提供計算服務(wù)。開(kāi)發(fā)者、企業(yè)或者機構通過(guò)聯(lián)網(wǎng)就可以獲得彈性的計算能力。

 

　　此外，今年“雙11”前夕，阿里巴巴的技術(shù)人員還發(fā)起了一場(chǎng)全鏈路壓力測試，以評估零點(diǎn)峰值流量，測試網(wǎng)站承壓能力。由于每年“雙11”最海量的數據和流量大多出現在11月11日零點(diǎn)以后的數十分鐘內，因此這場(chǎng)測試又被稱(chēng)為“零點(diǎn)流量保衛戰”或者““雙11”模擬考”，阿里巴巴全系統每個(gè)技術(shù)環(huán)節都要參加這場(chǎng)實(shí)戰大練兵。

 

　　網(wǎng)購“千人千面”，快遞智能流通

 

　　在支付完“雙11”訂單后，家住重慶市江北區的鐘先生仍然有點(diǎn)納悶：為什么手機里的淘寶和天貓像個(gè)專(zhuān)屬導購一樣，越來(lái)越懂自己的喜好?“我一開(kāi)始只是想買(mǎi)一雙皮鞋，買(mǎi)完之后它還給我推薦了幾個(gè)鞋子，款式風(fēng)格都挺喜歡的，跟買(mǎi)的褲子搭配起來(lái)也好看，要不是預算有限我就全買(mǎi)了。”

 

　　和鐘先生一樣感到神奇的大有人在。今年“雙11”每個(gè)用戶(hù)看到的購物頁(yè)面可能都會(huì )不一樣，實(shí)現了“千人千面”的購物體驗。阿里巴巴的個(gè)性化推薦功能讓消費者體驗到專(zhuān)屬的“雙11”，擁有自己獨特的主會(huì )場(chǎng)、獨特的信息、獨特的內容推薦和場(chǎng)景識別。

 

　　而在這些效果的背后，則是大數據和人工智能技術(shù)及產(chǎn)品推薦、搜索、新聞源、社區用戶(hù)生成內容、愿望清單等信息，自動(dòng)生成的內容。據介紹，今年“雙11”期間產(chǎn)生超過(guò)35億個(gè)個(gè)性化頁(yè)面，甚至每一秒刷新之后用戶(hù)看到的都是新的頁(yè)面效果。這35億個(gè)頁(yè)面都由阿里巴巴的人工智能“電商大腦”設計。通過(guò)洞悉消費者心理，電商大腦試圖成為用戶(hù)妥帖、安靜的導購。

 

　　“我們是為數不多的自己研發(fā)整個(gè)計算平臺的大公司，在這個(gè)平臺上我們進(jìn)行了非常多的機器學(xué)習和人工智能研發(fā)，同時(shí)深度應用在電商的業(yè)務(wù)中。”阿里巴巴集團CTO張建鋒表示。

 

　　除了網(wǎng)購時(shí)“千人千面”的體驗，今年“雙11”的另一個(gè)科技體驗來(lái)自快遞。

 

　　國家郵政局12日發(fā)布的監測數據顯示，11日全國各郵政、快遞企業(yè)共處理快件2.51億件，同比增長(cháng)52%;全國主要電商企業(yè)共產(chǎn)生快遞物流訂單3.5億件，同比增長(cháng)59%。而菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )提供的數據顯示，以發(fā)送1億包裹時(shí)間為例，“雙11”的快遞速度一直在提升：2013年用了兩天，2014年只用了24個(gè)小時(shí)，到2015年提速到16個(gè)小時(shí)。

 

　　快遞數量增長(cháng)了近六成，但送達的速度卻變快了，這都要歸功于新科技手段在快遞上的廣泛應用。面對“雙11”的物流難題，京東用“黑科技“給出了自己的答案。早在“雙11”前的半個(gè)月，京東X事業(yè)部智慧物流實(shí)驗室就展現了由機器人、人工智能算法和數據感知網(wǎng)絡(luò )打造的全自動(dòng)倉儲場(chǎng)景，其中部分技術(shù)已經(jīng)在“雙11”應用到了京東物流系統中。

 

　　京東X事業(yè)部總裁肖軍表示，京東“無(wú)人倉”大量智能物流機器人相互協(xié)同配合，背后是京東自主研發(fā)的定制化、系統化整體物流解決方案。其在控制算法、工業(yè)設計、機械結構、電氣設計、應用場(chǎng)景等方面取得了技術(shù)突破與創(chuàng )新，累計專(zhuān)利申請已超過(guò)100件。

 

　　作為“雙11”重要的物流支撐，阿里巴巴旗下的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )也基于算法進(jìn)行全球物流規劃設計，從氣候、商家、消費者、交通等全方位做好統籌。隨著(zhù)電子面單的大規模使用，智能分單也在今年“雙11”全面應用，據菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )預計，今年將有七成的包裹通過(guò)智能算法來(lái)分配配送線(xiàn)路。

 

　　落地到快遞員這一層面，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )的菜鳥(niǎo)包裹后臺從快遞員歷史攬派記錄里獲得快遞員的攬派范圍數據，再融合快遞員的實(shí)時(shí)位置，將用戶(hù)寄包裹的消息推薦給最合適的快遞員，平均攬收時(shí)間僅為30分鐘，大幅提升攬收效率。

 

　　此外，今年菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )推出的“聚單直發(fā)”數據產(chǎn)品，基于大數據預測和云計算，可以提前在商家端就把相同區域的訂單集中生成，直接按目的地區域分類(lèi)裝車(chē)發(fā)貨，直接配送到目的地，提高了配送效率。

 

　　新科技普惠化

 

　　如果說(shuō)人工智能、大數據、云計算等科技詞匯在以前還有點(diǎn)陌生、高冷的話(huà)，那么今年“雙11”，這些新科技開(kāi)始變得觸手可及，每一個(gè)普通用戶(hù)都能感受到新科技帶來(lái)的便利、普惠。

 

　　以配送迅速的京東快遞為例。今年“雙11”期間，京東啟動(dòng)了無(wú)人機和無(wú)人車(chē)的送貨，并且重點(diǎn)投入到人口密度低、地形路況復雜、訂單數量少的農村地區，以完成鄉鎮配送站到鄉村快遞員的“最后一公里”配送。目前，在宿遷地區京東無(wú)人機已勘測和試飛多條航線(xiàn)，并對其中5個(gè)村執行配送任務(wù)。

 

　　在另一個(gè)普通消費者接觸較多的客服領(lǐng)域，擁有強大語(yǔ)音識別、圖像識別和深度學(xué)習能力的人工智能服務(wù)機器人“阿里小蜜”成為了天貓“雙11”服務(wù)的主力。

 

　　阿里巴巴提供的實(shí)時(shí)數據顯示，截至11日下午4點(diǎn)，“阿里小蜜”承擔了超過(guò)94%的服務(wù)，解決率超過(guò)94%，響應的服務(wù)請求超過(guò)420萬(wàn)。而早在3月，“阿里小蜜”就已經(jīng)上線(xiàn)，半月內日均接待400萬(wàn)人，服務(wù)能力堪比3.3萬(wàn)個(gè)服務(wù)小二。

 

　　更加令人期待的是，這些人工智能、大數據和云計算的新科技能力正在逐步向商家開(kāi)放，更先進(jìn)的新科技和具體的行業(yè)、商家結合，催生了更大的創(chuàng )新活力。

 

　　作為天貓家紡類(lèi)的熱銷(xiāo)商家，過(guò)去兩年金喜路“雙11”當天的包裹量都在30萬(wàn)以上，怎么安全快速地把貨物送到消費者手上，一直是金喜路家紡運營(yíng)與物流總監黃華憂(yōu)慮的問(wèn)題。今年，金喜路全面接入了菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )電子面單和智選物流等產(chǎn)品，并且成為聚單直發(fā)的首批商家。“通過(guò)這些智能化平臺，我們很容易就能了解到每一家合作的快遞公司的發(fā)貨進(jìn)度，和包裹每一步的狀態(tài)，這些對我們在實(shí)際經(jīng)營(yíng)中及時(shí)調整和改善起到了很大作用。”黃華說(shuō)。

 

　　人工智能等新科技已突破了線(xiàn)上線(xiàn)下的界限，不僅在線(xiàn)上交易中改善購物體驗，還被應用于線(xiàn)下的商場(chǎng)經(jīng)營(yíng)和城市管理中。例如，杭州西湖銀泰城通過(guò)人工智能技術(shù)分析商城周邊有多少人上班、購物，以及他們的居住、性別、消費能力、購物偏好等特征，分析出周邊客人的小孩多為6歲左右，從而加強了布局嬰童商品的信心。

 

　　杭州蕭山區的部分路段也嘗試了一項有些“瘋狂”的計劃，通過(guò)“飛天”系統的大數據分析幫助城市交通學(xué)會(huì )思考和決策。這種嘗試已經(jīng)初見(jiàn)成效——在初步試驗中，紅綠燈得以智能調節，車(chē)輛通行速度最高提升了11%。

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)