交通部正加緊修訂收費公路管理條例，收稅與收費并行;傳化集團布局無(wú)車(chē)承運人，打造智慧物流生態(tài)系統;發(fā)改委批復中鐵總發(fā)債3000億，部分用于債務(wù)調整;順豐航空開(kāi)通“深圳—南昌”全貨機運輸航線(xiàn)。

    快訊一【交通部正加緊修訂收費公路管理條例，收稅與收費并行】

　　近日獲悉，交通部已將《收費公路管理條例》提交國務(wù)院，也征求了地方法制辦意見(jiàn)。其將按照國務(wù)院要求，積極配合有關(guān)部門(mén)加快推進(jìn)《收費公路管理條例》修訂工作。

　　據悉，《收費公路管理條例》修訂基于我國當前發(fā)展階段和財政保障能力，按照“用路者付費、差別化負擔”理念，構建“收稅”與“收費”并行的兩個(gè)公路體系，兼顧公平與效率。其中，非收費普通公路的建設和養護由公共稅收和一般預算負擔，占公路網(wǎng)總里程的97%左右;以高速公路為主的收費公路建設和養護，通過(guò)收取的車(chē)輛通行費負擔。

　　同時(shí)，提高收費公路設置門(mén)檻，推進(jìn)收費公路結構調整，嚴格控制高速公路以外的收費公路里程規模。增強對用路者需求的適應性和靈活性，提高公路基礎設施的供給質(zhì)量，擴大有效供給，提高物流效率，降低物流成本，促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )持續健康發(fā)展。

　　快訊二【傳化集團布局無(wú)車(chē)承運人，打造智慧物流生態(tài)系統】

　　近日獲悉，傳化物流集團日前正式宣布，包括物流基礎建設、大數據中心建設以及生態(tài)系統的建設在內的整個(gè)物流領(lǐng)域的“大戰略”。

　　其負責人表示未來(lái)傳化物流集團將會(huì )逐步建立起整個(gè)公路貨運的生態(tài)系統，并將為系統內的貨運企業(yè)提供多種資源的支持，通過(guò)這種支持和互動(dòng)，幫助整個(gè)生態(tài)實(shí)現智慧物流的目標。

　　無(wú)車(chē)承運人方面，基于其實(shí)體公路港平臺的建設，傳化物流正逐步實(shí)現全國性網(wǎng)絡(luò )布局——遍布全國80多個(gè)城市的公路港“城市物流中心”，為拓展上游貨源提供渠道保障。

　　在運力方面，通過(guò)“千.萬(wàn)車(chē)隊培育計劃”整合優(yōu)質(zhì)運力，目前已吸納100余家優(yōu)質(zhì)專(zhuān)線(xiàn)企業(yè)、車(chē)隊等，基本覆蓋華南、華東、西南、華北、東北、西北區域。“通過(guò)整合這些企業(yè)的干線(xiàn)、網(wǎng)點(diǎn)資源，精準運力將形成全國干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，打造干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )無(wú)車(chē)承運人平臺。”

　　據了解，傳化還將基于自己的物流基建設施搭建一個(gè)公路運輸網(wǎng)路的大數據中心。通過(guò)這一大數據中心，可以對網(wǎng)絡(luò )內的公路貨運進(jìn)行有效調度。

　　快訊三【發(fā)改委批復中鐵總發(fā)債3000億，部分用于債務(wù)調整】

　　最新獲悉，發(fā)改委21日批復中國鐵路總公司分期發(fā)行中國鐵路建設債券3000億元，所籌資金2000億元用于鐵路建設項目和裝備購置，1000億元用于債務(wù)結構調整。

　　發(fā)改委要求，債券在批復文件下達后一年內，采用跨年度方式發(fā)行。其中2016年發(fā)行1700億元，550億元用于長(cháng)沙至昆明鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)等31個(gè)鐵路建設項目，500億元用于裝備購置，650億元用于債務(wù)結構調整。各期鐵路建設債券由鐵路建設基金提供不可撤銷(xiāo)連帶責任保證擔保。

　　據了解，各期債券承銷(xiāo)團由28家承銷(xiāo)機構組成，包括中國進(jìn)出口銀行等8家銀行;國泰君安證券股份有限公司等20家證券公司。發(fā)行人從上述承銷(xiāo)機構中確定各期債券承銷(xiāo)團的參團成員。各期債券承銷(xiāo)團的主承銷(xiāo)商不超過(guò)6家，承銷(xiāo)團成員結構應符合相關(guān)規定。各期債券由主承銷(xiāo)商組織承銷(xiāo)團，以余額包銷(xiāo)的方式承銷(xiāo)。

　　鐵總財報顯示，今年上半年鐵總虧損達72.95億元。截至今年上半年，鐵總負債達4.21萬(wàn)億元，較2015年年底的4.14萬(wàn)億元增長(cháng)近千億，較去年同期的3.86萬(wàn)億元增長(cháng)約9%。

　　快訊四【順豐航空開(kāi)通“深圳—南昌”全貨機運輸航線(xiàn)】

　　9月20日，繼成功首航蘭州、烏魯木齊后，順豐航空首進(jìn)贛北，接力開(kāi)通“深圳—南昌”全貨機運輸航線(xiàn)，進(jìn)一步完善中南地區貨運航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )布局，著(zhù)力保障順豐速運華南地區進(jìn)出江西快件的轉運時(shí)效。

　　隨著(zhù)順豐航空B737-400型全貨機在南昌昌北國際機場(chǎng)的順利落地，江西軍山湖、鄱陽(yáng)湖地區盛產(chǎn)的大閘蟹也有望開(kāi)啟“飛行模式”，以更快的速度、更優(yōu)的保鮮程度飛往南方美食愛(ài)好者的餐桌。

　　截至目前，順豐航空以B767、B757、B737機型組成的全貨機機隊規模已達34架，隨著(zhù)“深圳—南昌”全貨機運輸航線(xiàn)的開(kāi)通，全國范圍內的通航城市也增長(cháng)至34個(gè)，輻射全國的貨運航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )正持續為順豐速運全國范圍內的快件轉運提供動(dòng)力支持。

　　未來(lái)，順豐航空也將依公司業(yè)務(wù)發(fā)展規劃穩步完善運輸網(wǎng)絡(luò )、強化機隊建設、提升航線(xiàn)運行水平，期待為客戶(hù)帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的快件產(chǎn)品體驗。

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)