9月27日-28日，在青島舉行的“2016世界互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會(huì )”上，來(lái)自近10個(gè)國家和地區、國內30多個(gè)省、市約300位互聯(lián)網(wǎng)和制造業(yè)領(lǐng)域的專(zhuān)家學(xué)者、企業(yè)家出席會(huì )議，就互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)發(fā)展成就和實(shí)踐，進(jìn)行了多方位、多角度的探討和交流，本文匯總發(fā)言人重要觀(guān)點(diǎn)，供讀者參考。

 

　　車(chē)間承載著(zhù)“互聯(lián)網(wǎng)+”

 

　　中國工程院院士、中國機械工程學(xué)會(huì )副理事長(cháng) 李培根

 

　　推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+智能制造，在車(chē)間就可以實(shí)現，并由此推動(dòng)企業(yè)達到高質(zhì)、高效、綠色發(fā)展等目標

 

　　現在一些企業(yè)還不知道智能制造+互聯(lián)網(wǎng)從什么地方入手，實(shí)際上從車(chē)間現場(chǎng)就可以看到，互聯(lián)網(wǎng)+智能制造，離我們很近。車(chē)間現場(chǎng)和企業(yè)的很多目標是聯(lián)系在一起的，譬如說(shuō)質(zhì)量問(wèn)題，企業(yè)可以通過(guò)在機床上應用智能技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)，對數控機床進(jìn)行定期體檢，保證機床正常運行的同時(shí)提高加工質(zhì)量。

 

　　現在綠色越來(lái)越成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)，綠色不光是產(chǎn)品沒(méi)有污染，實(shí)際上減少浪費、減少資源消耗也是綠色，比如說(shuō)車(chē)間里的機油問(wèn)題，以前是定期更換，現在是通過(guò)智能檢測油品污染的程度，這樣可以減少浪費。

 

　　企業(yè)都非常重視服務(wù)，服務(wù)也可以智能化。無(wú)錫天奇公司為一家汽車(chē)廠(chǎng)做自動(dòng)裝配線(xiàn)，裝了很多傳感器，還有一個(gè)智能引擎云中心，在云中心通過(guò)智能分析，判斷設備是否正常，一旦發(fā)現問(wèn)題，就通過(guò)云平臺數據管理的專(zhuān)家系統，進(jìn)行維護、維修。

 

　　個(gè)性化也可以通過(guò)智能化實(shí)現。東莞勁勝公司是一家做手機殼的企業(yè)，包括產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、品質(zhì)管控、工時(shí)動(dòng)態(tài)匹配等，都通過(guò)數字化、智能化技術(shù)，在生產(chǎn)車(chē)間解決了這些問(wèn)題。

 

　　再譬如車(chē)間里面特別強調的高效，勁勝公司通過(guò)應用虛擬的開(kāi)發(fā)設計軟件，用自動(dòng)化系統取代了部分人工，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期從120天縮短到80天，產(chǎn)能提升了15%;車(chē)間由原來(lái)的204人減少到33人，人力節省了80%多，這些都是通過(guò)自動(dòng)化和信息化實(shí)現的。

 

　　推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+智能制造，對于剛剛起步的企業(yè)來(lái)說(shuō)，質(zhì)量、高效是基本目標，服務(wù)、綠色、個(gè)性等是新目標，只要在車(chē)間現場(chǎng)圍繞基本目標，數據、設備和人，都可以找到機會(huì )。

 

　　推進(jìn)“兩化”融合發(fā)展

 

　　中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì )理事長(cháng) 鄔賀銓

 

　　實(shí)現全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)數字化，從設計到生產(chǎn)、裝配等全過(guò)程，都要滿(mǎn)足虛擬世界的要求

 

　　推進(jìn)“兩化”融合、發(fā)展數字經(jīng)濟，主要解決三個(gè)方面的問(wèn)題：產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)基礎、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)現路徑、數字化轉型的機遇與挑戰。

 

　　在制造行業(yè)，支撐產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)基礎大體可分為信息技術(shù)、先進(jìn)材料技術(shù)、先進(jìn)制造技術(shù)、生物制造技術(shù)。信息技術(shù)又分成企業(yè)管理用的信息技術(shù)和與制造有關(guān)的信息技術(shù)。與生產(chǎn)制造有關(guān)的技術(shù)包括云計算、大數據、物聯(lián)網(wǎng)，再細分，生產(chǎn)制造可以落到集成電路、計算機操作系統、人工智能上面，管理用信息技術(shù)有各種各樣工具軟件。

 

　　現在整個(gè)信息技術(shù)是個(gè)“大智移云”的時(shí)代，“大智移云”是大數據、智能化、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和云計算，都會(huì )產(chǎn)生大數據，計算無(wú)處不在，軟件定義一切，網(wǎng)絡(luò )包容萬(wàn)物，連接隨手可及?！　?/span>

 

    產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)現，起點(diǎn)是“兩化”融合，然后上升到企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化，再進(jìn)一步發(fā)展到智能制造、智能工廠(chǎng)。從實(shí)現路徑來(lái)講，首先是管理的數字信息化，早期是從財務(wù)管理做起的，也實(shí)現了企業(yè)內部的各種各樣的信息化管理，包括產(chǎn)品壽命管理、供應鏈管理、企業(yè)資源規劃、客戶(hù)關(guān)系管理。另外，過(guò)去企業(yè)在某個(gè)環(huán)節做到過(guò)數字化，比如工業(yè)設計環(huán)節、制造環(huán)節，現在我們希望整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的數字化，并且希望這個(gè)數字化是閉環(huán)的?！　?/span>

 

    要實(shí)現全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)數字化，我們還有很大的差距。譬如有的企業(yè)，自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)是很先進(jìn)的，但從德國“工業(yè)4.0”來(lái)看還是不夠，德國“工業(yè)4.0”希望的不僅僅是一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節自動(dòng)化的加工，還要上溯到供應鏈的物流，再到包括后端的整個(gè)體系。就是從設計開(kāi)始，一直到生產(chǎn)、裝配等全過(guò)程，都要滿(mǎn)足虛擬世界的要求，要給所有的產(chǎn)品賦予身份、信息，整個(gè)運行過(guò)程中它的位置、狀態(tài)都可以進(jìn)行分享，部件到達目的地之前所有的信息都是即時(shí)更新的?！　?/span>

 

    整個(gè)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)規模是巨大的，按照GE公司和世界銀行的分析，2000年至2015年，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的使用只發(fā)揮1%的效率，但給醫療、鐵路、石油、電力、飛機五個(gè)部門(mén)分別帶來(lái)270億至900億美元的經(jīng)濟增長(cháng)紅利?！　?/span>

 

    中國企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化是什么水平?有人評價(jià)，在2016年中國企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化水平是32.7分，應該說(shuō)不能算合格;我們企業(yè)的“兩化”融合發(fā)展水平是50.7分，總的來(lái)說(shuō)，中國企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化還有很大的差距?！　?/span>

 

    在互聯(lián)網(wǎng)化方面，中國企業(yè)既面臨著(zhù)巨大挑戰，也有著(zhù)前所未有的機遇。大數據、智能化、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)結合的“大智移云”，代表著(zhù)信息技術(shù)發(fā)展新階段的時(shí)代特征，是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的創(chuàng )新平臺。中國企業(yè)只有在這方面迎頭趕上，才能贏(yíng)得挑戰。

 

　　“六個(gè)轉型”顛覆傳統

 

　　海爾集團董事局主席、首席執行官 張瑞敏

 

　　海爾探索的六個(gè)轉型是：戰略轉型、組織轉型、工廠(chǎng)轉型、市場(chǎng)轉型、客服轉型、價(jià)值標準轉型

 

　　工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化不僅僅對中國企業(yè)，對全世界所有的企業(yè)都是一道難題。海爾這方面的探索是實(shí)現六個(gè)轉型：戰略轉型、組織轉型、工廠(chǎng)轉型、市場(chǎng)轉型、客服轉型、價(jià)值標準轉型。

 

　　戰略和組織是最重要的。企業(yè)發(fā)展有兩個(gè)變量：戰略和組織，企業(yè)如果在戰略和組織上沒(méi)有變化，企業(yè)沒(méi)有辦法發(fā)展。戰略轉型，一定是從線(xiàn)性到非線(xiàn)性。線(xiàn)性管理最大的問(wèn)題，就是把很多動(dòng)態(tài)變化的東西，變成一個(gè)靜態(tài)的，這在傳統時(shí)代可以，但是在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代根本就不可以?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代是非線(xiàn)性的，原因就在于我們和用戶(hù)之間變成了零距離，零距離一定要去中心化和去中介化。

 

　　海爾在戰略上的轉型，就是從以企業(yè)為中心變成用戶(hù)為中心，我們提出人單合一雙贏(yíng)的戰略。組織轉型，就必須為了實(shí)現滿(mǎn)足人單合一的戰略，從現在的科層制變成網(wǎng)絡(luò )化。

 

　　戰略和組織轉型，工廠(chǎng)必須轉型。原來(lái)的工廠(chǎng)是物理空間的車(chē)間，現在的工廠(chǎng)應該是滿(mǎn)足用戶(hù)體驗的互聯(lián)工廠(chǎng)。海爾的實(shí)踐，先從“黑燈”工廠(chǎng)切入，但重要的是必須要有社群與用戶(hù)交互圈，交互之后根據用戶(hù)的要求，再進(jìn)行制造。我們會(huì )根據用戶(hù)提出的要求，專(zhuān)門(mén)設計、制造、配送，并且把所有的信息發(fā)到手機上，所以用戶(hù)感覺(jué)就是不一樣。

 

　　市場(chǎng)的轉型，就是要從單邊市場(chǎng)轉向雙邊市場(chǎng)，把交易平臺變成交互平臺。海爾的實(shí)踐是從電器變成網(wǎng)器，從網(wǎng)器變成網(wǎng)站。所有電器，現在都能連上網(wǎng)，不僅如此，還要變成網(wǎng)站，網(wǎng)站是什么?網(wǎng)站就是一個(gè)用戶(hù)圈，所有用戶(hù)都在上面，進(jìn)行交互、交流。

 

　　客戶(hù)的轉型，就是從客戶(hù)關(guān)系管理變成供應商關(guān)系管理，就是說(shuō)是供應商管理企業(yè)。在電商平臺，用戶(hù)沒(méi)有點(diǎn)擊你就什么都不是，所以對于企業(yè)來(lái)講，可能就是要把以名牌為目標，變成以平臺為目標。在傳統時(shí)代，誰(shuí)是名牌誰(shuí)就可以得到溢價(jià)，所以說(shuō)在傳統時(shí)代，你要么是名牌企業(yè)，要么是名牌企業(yè)的代工企業(yè)。但是在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，要么擁有平臺，要么被平臺擁有。所以海爾的實(shí)踐就是把以名牌為目標變成以平臺為目標。

 

　　價(jià)值標準的轉型。原來(lái)的價(jià)值標準是體現在企業(yè)內部，哪個(gè)企業(yè)有最好的資產(chǎn)、最優(yōu)秀的人員，哪個(gè)企業(yè)一定贏(yíng)。但現在的價(jià)值標準一定產(chǎn)生在企業(yè)外部，哪個(gè)企業(yè)有最大的價(jià)值資源，哪個(gè)企業(yè)就能贏(yíng)。

 

　　和客戶(hù)一起擁抱數字化

 

　　西門(mén)子集團大中華區首席執行官 赫爾曼

 

　　數字化的企業(yè)不可能單獨構建，需要攜手合作，西門(mén)子一直推進(jìn)數字化創(chuàng )新嘗試

 

　　在中國，工業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)深度的融合，正釋放出無(wú)限的生產(chǎn)力。企業(yè)希望引領(lǐng)數字化浪潮，但是只有向對的技術(shù)進(jìn)行投入，才可以使這一愿望成為現實(shí)。

 

　　西門(mén)子一直在積極探索對于社會(huì )和客戶(hù)真正重要的技術(shù)，我們將繼續專(zhuān)注眾多的價(jià)值鏈，包括電氣化、自動(dòng)化、數字化的價(jià)值鏈。我們工業(yè)云平臺可以提供數字化的服務(wù)，可以在我們的云端靈活地開(kāi)發(fā)運營(yíng)程序，可以幫助客戶(hù)在全球的設備群中進(jìn)行資源的優(yōu)化和預測性的維護，這是我們實(shí)現數字化企業(yè)的創(chuàng )新嘗試，也是我們和客戶(hù)一起擁抱數字化時(shí)代的做法。

 

　　中國正推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”，實(shí)現傳統產(chǎn)業(yè)和數字化的轉型，還制定了制造業(yè)2025規劃，我們公司也正實(shí)現進(jìn)一步的數字化和創(chuàng )新。

 

　　企業(yè)不可能是單獨構建的，數字化的企業(yè)也不可能單獨構建，需要攜手合作，德國“工業(yè)4.0”和中國制造2025都是要引領(lǐng)行業(yè)走向未來(lái)。對于西門(mén)子而言，中國是一個(gè)獨一無(wú)二的市場(chǎng)，我們會(huì )樹(shù)立行業(yè)標桿，讓關(guān)鍵的目標逐一實(shí)現，我們會(huì )攜手客戶(hù)，共同應對行業(yè)面臨最嚴峻的挑戰。

 

　　互聯(lián)企業(yè)助力智能制造

 

　　羅克韋爾大中華區總裁 羅伯特·巴特摩爾

 

　　互聯(lián)企業(yè)將實(shí)時(shí)大數據轉化為可指導行動(dòng)的信息，將會(huì )有助于客戶(hù)優(yōu)化工廠(chǎng)和供應網(wǎng)絡(luò )

 

　　羅克韋爾是一個(gè)技術(shù)公司，幫助客戶(hù)去實(shí)現他們制造的目標。我想跟大家分享的是，怎樣通過(guò)使用這些技術(shù)來(lái)實(shí)現智能制造的目標。

 

　　在供應鏈交付時(shí)間、客戶(hù)服務(wù)方面羅克韋爾已經(jīng)做了十幾年的努力，從按時(shí)交付率82%提升到98%，同時(shí)，交付時(shí)間也縮短了50%。

 

　　智能、互聯(lián)資產(chǎn)，對于我們來(lái)說(shuō)是非常重要的，特別是能夠幫助中國實(shí)現中國制造2025。今年召開(kāi)的自動(dòng)化博覽會(huì )上，我們推介了一款產(chǎn)品，可以知道你的機器什么時(shí)候出現了問(wèn)題，這是非常好的一個(gè)智能產(chǎn)品，通過(guò)這項技術(shù)為企業(yè)提供的一些數據，可以以一種更加高效的方式來(lái)控制整個(gè)制造過(guò)程。比如說(shuō)當機器發(fā)生故障之前，我們就會(huì )有一個(gè)預測性的故障維修，這就是智能資產(chǎn)帶來(lái)的價(jià)值。

 

　　這種互聯(lián)互通的互聯(lián)企業(yè)，會(huì )應用實(shí)時(shí)大數據?；ヂ?lián)企業(yè)將這種智能資產(chǎn)多策略控制的實(shí)時(shí)大數據，轉化為可指導行動(dòng)的信息，企業(yè)內的這種控制和信息集成將會(huì )有助于客戶(hù)來(lái)優(yōu)化工廠(chǎng)和供應網(wǎng)絡(luò )，還可以把相關(guān)的人員連接起來(lái)進(jìn)行協(xié)作，可以更加快速地解決問(wèn)題。

 

　　把機器人與互聯(lián)網(wǎng)結合起來(lái)

 

　　寶佳那智機器人研究院顧問(wèn) 陳 懇

 

　　通過(guò)把機器人和互聯(lián)網(wǎng)結合，實(shí)現工業(yè)機器人全生命周期的遠程管理，實(shí)現整個(gè)系統的遠程集成控制

 

　　21世紀有三項技術(shù)，給制造業(yè)帶來(lái)一個(gè)革命性的變化，第一是互聯(lián)網(wǎng)，第二是智能機器人，第三是人工智能。從根本來(lái)說(shuō)，這三項技術(shù)需要深度融合才能推動(dòng)社會(huì )的發(fā)展和變革。

 

　　機器人和人工智能機器人，實(shí)際上是兩項關(guān)鍵的技術(shù)，為我們高效、高質(zhì)量、低成本以及柔性化和大規模的定制，提供了技術(shù)的保障。同時(shí)，機器人技術(shù)是一個(gè)多學(xué)科技術(shù)密集型的領(lǐng)域，因此產(chǎn)學(xué)研的結合、企業(yè)的資金、市場(chǎng)的需求甚至加上應用的結合，才能促進(jìn)機器人技術(shù)真正的發(fā)展。

 

　　我們和寶佳在產(chǎn)學(xué)研融合方面已經(jīng)取得了成果。2009年成立的寶佳公司，通過(guò)和日本那智建成機器人生產(chǎn)線(xiàn)以及和清華的戰略合作，成立了機器人研究院，目前寶佳已形成了一定規模的機器人應用領(lǐng)域。

 

　　通過(guò)建立清華寶佳的聯(lián)合實(shí)驗室，同時(shí)建立工業(yè)機器人的生產(chǎn)基地和聯(lián)合應用研究院，實(shí)現了產(chǎn)學(xué)研無(wú)縫對接。目前，我們研發(fā)的工業(yè)機器人產(chǎn)品，解決了一系列工業(yè)系統的集成和控制問(wèn)題、軟硬件問(wèn)題。機器人產(chǎn)品已經(jīng)在飼料、化工、家電、輪胎、制藥等領(lǐng)域開(kāi)始應用，未來(lái)還將發(fā)展打磨、噴涂、焊接、信息化等領(lǐng)域的機器人。

 

　　從技術(shù)發(fā)展的角度，我們的機器人要走模塊化、標準化以及集成化的發(fā)展道路，要和市場(chǎng)緊密結合起來(lái)。同時(shí)從機器人本身來(lái)說(shuō)，要和各個(gè)行業(yè)的機器換人、信息化深度融合，因此機器人有著(zhù)巨大的應用空間。

 

　　如何把機器人和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)結合起來(lái)?我們有兩個(gè)方向，以后機器人不是一臺機器人，而是機器人群和機器人本身的生產(chǎn)線(xiàn)，因此怎么實(shí)現機器人遠程的維護、保養和售后服務(wù)?這是我們目前要做的工作。通過(guò)把機器人和互聯(lián)網(wǎng)結合起來(lái)，實(shí)現工業(yè)機器人全生命周期的遠程管理，這個(gè)技術(shù)目前已得到應用，通過(guò)我們開(kāi)發(fā)的遠程監控系統，實(shí)現工業(yè)機器人在線(xiàn)監控、數據處理、故障處理和報表功能，實(shí)現了整個(gè)系統的遠程集成控制。

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)