以京東、阿里、蘇寧為代表的電商重點(diǎn)布局打造物流品牌，一方面加強物流能力的開(kāi)放共享，另一方面更是將以大數據為基礎的智慧化物流作為各自戰略的重中之重，向全供應鏈管理的方向發(fā)展。

　　京東集團日前首次對外公布集團的物流戰略，并全面向第三方商家開(kāi)放物流能力。京東集團高級副總裁王振輝稱(chēng)，這是京東將過(guò)去十年投入積累的物流能力全面向商家開(kāi)放，范圍不局限于倉儲、運輸和配送能力，還包括售后、客服、金融供應鏈、大數據管理等線(xiàn)上線(xiàn)下多平臺的全生命周期物流服務(wù)。

　　這種全生命周期的物流管理正是物流向智慧化發(fā)展的印證。德勤中國物流與運輸行業(yè)負責人宋旭軍說(shuō)，近年來(lái)傳統物流商業(yè)模式和基礎設施設備已難以支撐現代物流的高速發(fā)展，物流業(yè)正在進(jìn)入以網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、電子商務(wù)和共享經(jīng)濟為代表的信息化新階段。

　　同樣選擇了開(kāi)放和智慧化發(fā)展路線(xiàn)的還有菜鳥(niǎo)和蘇寧。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )首席執行官童文紅近日也公開(kāi)表示，智慧物流是整個(gè)商業(yè)鏈、供應鏈協(xié)同平臺的基礎設施，具備共享和協(xié)同理念的物流，將是下一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的藍海。“雙十一中驚人的物流量，背后是一場(chǎng)數據的戰爭，數據是指揮樞紐。”她說(shuō)。

　　蘇寧云商首席運營(yíng)官侯恩龍說(shuō)，蘇寧一直將物流的發(fā)展放在集團戰略的高度，智慧物流一定要將物流能力向社會(huì )開(kāi)放，并不斷提高智慧化的程度，目前已有1000多家企業(yè)接入了蘇寧的物流云系統。

　　業(yè)內人士認為，雖然目前零售行業(yè)線(xiàn)上線(xiàn)下融合、定制化等趨勢日益突出，但物流行業(yè)仍然面臨供應鏈成本居高不下、社會(huì )化物流不健全等問(wèn)題，大量零售業(yè)商家在向“互聯(lián)網(wǎng)+”的轉型中遭遇了供應鏈管理的巨大挑戰，而這正是電商看好的潛力市場(chǎng)。

　　一位物流行業(yè)人士表示，智慧化的趨勢主要體現在降本增效，區別于以往傳統物流，如今的競爭更注重大數據分析給商家帶來(lái)的效率提升。一些不擅長(cháng)供應鏈管理的企業(yè)，在采用電商提供的物流服務(wù)后，庫存周轉天數和發(fā)貨時(shí)間大幅縮短，客戶(hù)滿(mǎn)意度和銷(xiāo)售額大幅提升。

　　中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)蔡進(jìn)說(shuō)，希望電商開(kāi)放和智慧化發(fā)展的物流方式，可以在促進(jìn)消費方式轉變的同時(shí)，繼續以創(chuàng )新彌補短板，提升中國物流業(yè)的發(fā)展。

　　業(yè)內人士認為，近幾年物流行業(yè)正在發(fā)生物流綜合化、技術(shù)驅動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò )全球化和生態(tài)共享化四大趨勢變革。越來(lái)越多的物流企業(yè)不斷開(kāi)放和延伸自身業(yè)務(wù)，并利用大數據和智能設備提高物流效率。同時(shí)，信息和云服務(wù)商也在不斷涌入物流行業(yè)。

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)