江蘇南京油船運輸公司轉讓項目，項目公司是專(zhuān)業(yè)從事長(cháng)江全流域石油及其制品配套運輸服務(wù)的綜合物流企業(yè)，簡(jiǎn)稱(chēng)南京油運。南京油運業(yè)務(wù)范圍涵蓋原(重)油、成品油、化工品、瀝青、液化氣運輸，以燃貿物供、船舶修理、勞務(wù)培訓、港航服務(wù)、地產(chǎn)置業(yè)等、現有液貨危險品運輸船舶127艘、36.99萬(wàn)載重噸，運輸航線(xiàn)遍及長(cháng)江上中下游及中國沿海地區。該公司50%股權轉讓?zhuān)D讓底價(jià)2103.75萬(wàn)元。

項目公司基本情況

江蘇南京油船運輸公司轉讓項目，項目公司【南京長(cháng)江油運有限公司】是專(zhuān)業(yè)從事長(cháng)江全流域石油及其制品配套運輸服務(wù)的綜合物流企業(yè)，簡(jiǎn)稱(chēng)南京油運。

南京油運以原(重)油、成品油、化工品、瀝青、液化氣運輸為主營(yíng)業(yè)務(wù)，現有液貨危險品運輸船舶127艘、36.99萬(wàn)載重噸，運輸航線(xiàn)遍及長(cháng)江上中下游及中國沿海地區。

在長(cháng)江航線(xiàn)上，南京油運是目前唯一具有“全流域、多貨種、門(mén)到門(mén)、一站式”運輸服務(wù)能力的液貨危險品綜合物流企業(yè)，在同行業(yè)一直保持全國領(lǐng)先，是中國船東協(xié)會(huì )長(cháng)江液貨危險品運輸專(zhuān)業(yè)委員會(huì )的主任委員單位。

南京油運是國內最早建立實(shí)施安全管理體系的航運公司之一，是國家海事局授予的“安全誠信公司”，并被交通運輸部授予的“安全生產(chǎn)標準化一級達標企業(yè)”。

南京油運在核心主務(wù)之外，還從事燃油貿易與物資供應業(yè)務(wù)、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)與物業(yè)管理業(yè)務(wù)和船舶修造、海員勞務(wù)、海員培訓、船舶洗艙、船舶代理、應急救援等港航服務(wù)業(yè)務(wù)。

燃油貿易與物資供應業(yè)務(wù)水陸并舉，不僅在長(cháng)江市場(chǎng)領(lǐng)先，還在高速公路布局。年供油20萬(wàn)噸以上，貿易額16億元以上。

房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)與物業(yè)管理業(yè)務(wù)寧漢聯(lián)袂，1990年代即在南京開(kāi)發(fā)多個(gè)樓盤(pán)，近年還成功進(jìn)軍武漢房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)市場(chǎng)。

港航服務(wù)業(yè)包括船舶修造、海員勞務(wù)、海員培訓、船舶洗艙、船舶代理、應急救援等業(yè)務(wù)。其中船舶修理業(yè)務(wù)，由于地處長(cháng)江黃金水道南京樞紐區，在本地區修船市場(chǎng)處于龍頭地位，所屬紫金山船廠(chǎng)在改造船、特種船造船市場(chǎng)擁有較高品牌美譽(yù)。港航服務(wù)其它業(yè)務(wù)在細分市場(chǎng)也處于領(lǐng)先地位。

公司以液貨危險品運輸為核心主業(yè)，以燃油貿易為支持，以港航服務(wù)、地產(chǎn)置業(yè)為輔助，不斷優(yōu)化周期互補的產(chǎn)業(yè)格局，致力成為長(cháng)江液貨危險品運輸市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)。

公司歷史沿革：

1872年，由晚清洋務(wù)派代表人物李鴻章主導創(chuàng )立了的輪船招商局。招商局不僅是中國民族工商業(yè)的先驅?zhuān)切轮袊L(cháng)江國營(yíng)航運業(yè)的最早來(lái)源和基礎，被認為中國長(cháng)江航運集團史的開(kāi)端。

1951年，招商局長(cháng)江區公司與長(cháng)江區航務(wù)局合并，建立了長(cháng)江航務(wù)管理局，統一了長(cháng)江航政、運輸、港務(wù)、船廠(chǎng)等行政與企業(yè)的領(lǐng)導，此后幾經(jīng)調整，建成了交通部長(cháng)江航運管理局，形成了“政企合一”的管理體制。

1975年10月1日，交通部長(cháng)江航運管理局設立了南京分局，專(zhuān)管油運。1981年12月10日，交通部決定，長(cháng)航南京分局為地師級(廳局級)單位。“長(cháng)江航運管理局南京分局”，就是南京長(cháng)江油運公司的前身。南京分局于1978年7月1日投入長(cháng)江油運;至1983年，是長(cháng)江航運管理局直屬的唯一從事長(cháng)江原油和成品油運輸的專(zhuān)業(yè)油船管理分局。

1984年，長(cháng)江航運體制完成重大改革，按照“港航分管、政企分開(kāi)”的原則，將原來(lái)政企合一性質(zhì)的長(cháng)江航運管理局一分為二。一是組建長(cháng)江航務(wù)管理局，管理港口業(yè)務(wù)和行政事業(yè)單位;二是成立長(cháng)江輪船總公司，管理船舶運輸和造船工業(yè)。

1984年1月1日，原長(cháng)江航運管理局南京分局改名為南京長(cháng)江油運公司，隸屬交通部長(cháng)江輪船總公司。

1991年，交通部長(cháng)江輪船總公司更名為中國長(cháng)江輪船總公司，1993年3月又更名為中國長(cháng)江航運(集團)總公司。南京長(cháng)江油運公司隸屬中國長(cháng)江航運(集團)總公司。

2009年3月，中國長(cháng)江航運(集團)總公司與中國對外貿易運輸(集團)總公司重組成立中國外運長(cháng)航集團有限公司。南京長(cháng)江油運公司歸屬于中國外運長(cháng)航集團旗下。

2015年12月29日，中國外運長(cháng)航集團整體并入招商局集團，成為招商局集團全資子企業(yè)。南京長(cháng)江油運公司隨中國外運長(cháng)航集團歸屬于招商局集團旗下。

公司發(fā)展歷程：

南京長(cháng)江油運有限公司的發(fā)展歷程分為四個(gè)階段。

第一階段(1975-1983)：初創(chuàng )階段。

南京油運在此期間名為“長(cháng)江航運管理局南京分局”，分局于1975年10月成立，于1978年7月投入營(yíng)運，至1983年，是長(cháng)江航運管理局直屬的從事長(cháng)江石油及其制品運輸的專(zhuān)業(yè)油船管理分局。1978年，長(cháng)航南京分局的投產(chǎn)和長(cháng)江流域石油輸送體系的建成，長(cháng)江油運與貨運的經(jīng)營(yíng)管理得以分開(kāi)，由長(cháng)航南京分局對長(cháng)江全線(xiàn)的石油運輸實(shí)行專(zhuān)業(yè)化管理，到1983年12月，資產(chǎn)總額和凈資產(chǎn)均達到5億元。

第二階段(1984-1992)：改制與發(fā)展階段。

南京油運自1984年起更名為“南京長(cháng)江油運公司”，1985年開(kāi)始獨立核算，1989年成為國有法人，至1992年末，公司固定資產(chǎn)總額為12億元。

期間，南京油運的運力迅猛發(fā)展，運輸業(yè)務(wù)高速增長(cháng)，長(cháng)江和國際油運航線(xiàn)陸續開(kāi)辟，形成了特定的油運業(yè)態(tài)，船舶管理和安全管理漸顯油運業(yè)態(tài)特色。一個(gè)“資產(chǎn)優(yōu)良、業(yè)態(tài)清晰”和“管理專(zhuān)業(yè)化、經(jīng)營(yíng)自主化”的國有企業(yè)，已經(jīng)在中國石化工業(yè)的崛起中發(fā)揮著(zhù)重要作用。

第三階段(1993-2007)：跨越式發(fā)展階段。

南京油運在此階段，是中國長(cháng)江航運(集團)總公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)長(cháng)航集團)直屬的從事江海洋石油及其制品運輸的全資子公司。1993年，長(cháng)航集團以南京油運部分資產(chǎn)發(fā)起成立南京水運實(shí)業(yè)股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)南京水運)，南京水運于1997年上市。2007年，長(cháng)航集團將南京油運的全部海上運輸資產(chǎn)注入南京水運，完成了江海重組，實(shí)現了海上資產(chǎn)整體上市，并將南京水運更為現名“長(cháng)航油運”。2007年末，南京油運(含長(cháng)航油運)資產(chǎn)總額121.45億元，所有者權益50.01億元。

第四階段(2008-2015)：新一輪發(fā)展階段。

自2008年起，南京油運步入了新一輪發(fā)展階段。此期間，南京油運作為專(zhuān)業(yè)從事長(cháng)江液貨危險品運輸的專(zhuān)業(yè)公司，是該市場(chǎng)上的領(lǐng)先企業(yè)，也是唯一的中央企業(yè)，主導著(zhù)長(cháng)江航線(xiàn)的原油運輸。同時(shí)，南京油運還與中石油、中石化等央企集團所屬企業(yè)合資的中油凱威、實(shí)華南油、南油金和等公司，分別在長(cháng)江、沿海和陸上石油運輸與貿易領(lǐng)域發(fā)展壯大，形成了以原油、成品油、瀝青、化學(xué)品、液化氣等液貨危險品運輸為主，涉及油品貿易、船舶修造、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)與物業(yè)管理、船員培訓與勞務(wù)、船舶代理、船舶洗艙、水上應急救援、船用物資供銷(xiāo)等業(yè)務(wù)為輔的業(yè)務(wù)體系。

2008年度，南京油運(不含持有的長(cháng)航油運股權)總資產(chǎn)34.07億元，所有者權益18.87億元。

主要業(yè)務(wù)范圍：

原重油運輸

長(cháng)江運輸航線(xiàn)可從上海到宜賓的長(cháng)江干線(xiàn)各港口，并可實(shí)行江海聯(lián)運。

在長(cháng)江航線(xiàn)上的原油(包括重油、燃料油等)年運輸能力可達800萬(wàn)噸，長(cháng)江原油運力組成是：以先進(jìn)的2160千瓦到2640千瓦大功率拖輪配以新型的3500噸、5000噸分節油駁，組成14000噸至20000噸油運船隊，并配有5000噸的新平江系列油輪，從事長(cháng)江中、下游的原油運輸，安全可靠、運價(jià)低廉;

以1000噸至5000噸的新平江系列油輪，可完成長(cháng)江中上游及庫區全線(xiàn)的全程聯(lián)運。公司與中石化燃料油公司的合資公司實(shí)華南油船務(wù)有限公司負責沿海及海進(jìn)江的運輸，船型是以3000至10000噸原重油船為主，適合小批量原重油運輸。

成品油運輸

公司擁有的由1000噸到3000噸的系列成品油輪，有二家分公司和一家控股公司可完成長(cháng)江全線(xiàn)各港口之間“點(diǎn)到點(diǎn)”的成品油(包括汽油、柴油、航空煤油、石腦油等油種)運輸，確保提供安全、經(jīng)濟、及時(shí)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

化工品運輸

公司擁有一支化工品運輸船隊，擁有2000噸、3000噸和5000噸系列化工品船?？赏瓿蓪Ρ?、混苯、甲苯、二甲苯、三甲苯、烷基苯、甲醇、乙醇、乙二醇、三甘醇、辛醇、正構烷烴、環(huán)已烷、二氯乙烷、乙酸乙酯、丙烯酸乙酯、丙烯酸丁酯等品種的運輸?？蓪?shí)行長(cháng)江干線(xiàn)和江海聯(lián)運，確保提供安全、經(jīng)濟、及時(shí)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

瀝青運輸

公司擁有的瀝青運輸船隊，由3000噸系列瀝青船和1200噸瀝青駁組成，可完成海進(jìn)江瀝青全程運輸和長(cháng)江干線(xiàn)港口間的瀝青運輸，確保提供安全、經(jīng)濟、及時(shí)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

專(zhuān)題鏈接：如您對本項目感興趣，想獲取更多物流行業(yè)項目信息，可直接點(diǎn)擊http://9791bb.com/s/wlgsxm。

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)