遼寧鐵路建設公司轉讓項目，項目公司所擁有的巴新鐵路貫通遼寧省西部與內蒙古東部，全長(cháng)486.8公里，規劃輸送能力為3500萬(wàn)噸/年，是一條內蒙東部地區的出區達海通道，也將是一條連通中蒙俄三國的新歐亞大通道。該鐵路不僅有利于解決遼寧煤炭緊缺問(wèn)題，也為內蒙古東部豐富的煤炭資源深度開(kāi)發(fā)提供交通支撐。

　　一、公司基本情況

　　遼寧鐵路建設公司轉讓項目，項目公司巴新鐵路有限責任公司成立于2009年，注冊資本26億元，是大唐國際發(fā)電股份有限公司參股的有限責任公司，且該央企為第二大股東。

　　項目公司經(jīng)營(yíng)范圍：鐵路建設;國內鐵路客貨運輸;鐵路器材生產(chǎn)、銷(xiāo)售;風(fēng)沙害治理、林木種植、林業(yè)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、水土保持、給排水路基防護工程;煤炭經(jīng)銷(xiāo);公路普通貨物運輸;鐵路運輸、貨場(chǎng)管理的技術(shù)服務(wù)等。

　　二、巴新鐵路概況

　　巴新鐵路項目全長(cháng)487.6 公里，其中,內蒙古境內427.6 公里，遼寧境內60 公里。該線(xiàn)路由內蒙古自治區錫林郭勒盟西烏珠穆沁旗起，途經(jīng)赤峰市、通遼市、遼寧省阜新市，與既有新義線(xiàn)在新邱站接軌。線(xiàn)路標準為國鐵Ⅱ級，單線(xiàn)，內燃機車(chē)牽引，設有新邱、泊力格秋、西代海營(yíng)子、扣河子、白音昌、黃花塔拉、大沁他拉、西湖、清河、長(cháng)勝、黑魚(yú)泡子、烏蘭敖都、海拉蘇西、巴日圖、烏力吉圖、都希南、大板北、白音漢、沙布臺西、公主廟、新林鎮、氈鋪、白牛場(chǎng)、達青、巴彥烏拉等28 個(gè)車(chē)站，年運輸能力近期3500 萬(wàn)噸，遠景5000 萬(wàn)噸，工程總投資估算74.2 億元。

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圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)