快遞行業(yè)市場(chǎng)前景中國快遞業(yè)業(yè)務(wù)量連續46個(gè)月同比增速超過(guò)50%?？爝f行業(yè)業(yè)務(wù)量從2006年的10億件增長(cháng)到2015年的206.7億件，增長(cháng)近20倍，并在2014年首度超過(guò)美國，規模持續保持全球第一。2015年我國快遞收入規模達2769.6億元，同比增長(cháng)35.4%，收入規模較2006年的300億元增長(cháng)超過(guò)8倍。

　　快遞業(yè)務(wù)量與電商規模增長(cháng)曲線(xiàn)基本一致

　　業(yè)內人士分析，快遞行業(yè)的快速增長(cháng)有很多因素。其中重要的一個(gè)原因就是電商發(fā)展直接推動(dòng)快遞業(yè)務(wù)量增長(cháng)。2015年，我國電子商務(wù)規模達18 萬(wàn)億元，位居全球第一。2010-2015 年，電商規模復合增速達到32%，電商的快遞發(fā)展直接帶動(dòng)快遞業(yè)務(wù)量的跨越式增長(cháng)。2007-2015年，網(wǎng)購市場(chǎng)規模復合增速達71%。我國網(wǎng)絡(luò )購物市場(chǎng)規模從2007年的520億元，增長(cháng)到2015年3.8萬(wàn)億元，網(wǎng)購規模占全社會(huì )商品零售總額的比例已超過(guò)10%，快遞業(yè)60%的業(yè)務(wù)量來(lái)自電商，未來(lái)網(wǎng)購市場(chǎng)增長(cháng)潛力依舊非常的大。

　　快遞業(yè)收入與網(wǎng)絡(luò )購物市場(chǎng)規模的關(guān)系

　　未來(lái)十年我國快遞行業(yè)仍將保持兩位數的增長(cháng)。據預測，2020年中國將至少擁有兩家年業(yè)務(wù)收入過(guò)千億、若干個(gè)收入過(guò)500億的快遞企業(yè)。4年后，中國快遞市場(chǎng)規模穩居世界首位，快遞年業(yè)務(wù)量預計達到500億件，年業(yè)務(wù)收入約達到8000億元;年均新增就業(yè)崗位約20萬(wàn)個(gè)，全年支撐網(wǎng)絡(luò )零售交易額突破10萬(wàn)億元，日均服務(wù)用戶(hù)2.7億人次以上。 行業(yè)的最大黑馬當前，國內的快遞陣營(yíng)可分為：以順豐、圓通、中通、申通為代表的第一梯隊，以韻達、百世匯通、全峰為代表的第二梯隊和其他規模較小的企業(yè)構成第三梯隊。

　　業(yè)內人士指出，在第二梯隊中的全峰快遞雖然體量較小，但業(yè)績(jì)增速驚人，很有潛力成為快遞行業(yè)中的一匹黑馬。

　　北京全峰快遞有限責任公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“全峰快遞”)，是一家主要經(jīng)營(yíng)綜合供應鏈及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)型企業(yè)，創(chuàng )立于2010年11月18日。全峰集團以整合國內供應鏈資源打造民族新品牌，持續塑造圍繞快件寄遞服務(wù)核心生態(tài)圈為奮斗目標。以全新的理念和發(fā)展思路，秉承“高目標、高起點(diǎn)、高標準”原則，立足華北、華東、華南、外圍四大服務(wù)區域，斥巨資面向全球提供優(yōu)質(zhì)供應鏈綜合服務(wù)。目前，全峰集團旗下?lián)碛腥蹇爝f、亞風(fēng)快運、互聯(lián)網(wǎng)金融、O2O閃送等多個(gè)子集品牌。

　　數據顯示，全峰快遞從2011年的800家網(wǎng)點(diǎn)擴展到2015年的4900家，從2011年物流干線(xiàn)數量45條擴展到2015年456條，從2011年轉運中心數量16個(gè)增加到2015年64個(gè)。在所有快遞公司中，全峰快遞員客戶(hù)滿(mǎn)意度排名第二，年業(yè)務(wù)單量始終保持高速增長(cháng)，2015年實(shí)現超過(guò)3億單。 我國物流類(lèi)上市公司財務(wù)分析我國物流產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展壯大，部分優(yōu)秀物流企業(yè)已進(jìn)入股市。滬深股市現有物流類(lèi)上市公司約37家，與物流業(yè)務(wù)相關(guān)的上市公司細分為6類(lèi)。 我國物流類(lèi)上市公司總體業(yè)績(jì)和全部上市公司相比明顯處于優(yōu)勢。整體上滬深上市公司平均毛利率是26.03%，物流上市公司達43.39%;主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(cháng)率方面，滬深上市公司為19.48%，而物流上市公司達24.56%。盡管近兩年物流行業(yè)整體收益率有所下降，但對于整個(gè)市場(chǎng)處于相對較高水平。

　　我國主營(yíng)物流行業(yè)的上市公司中，建發(fā)股份、中儲股份、外運發(fā)展、飛馬國際、象嶼股份、交運股份、華貿物流等龍頭股中，平均營(yíng)業(yè)收入達近352.62億元，平均凈利潤達近7.75億元，平均凈利潤增長(cháng)率為30.21%，凈利潤增長(cháng)率均為正。 在快遞行業(yè)整體上升期，上市計劃也在全峰公司的日程表中一步步推進(jìn)。為成功登陸新三板，應監管要求全峰公司正在針對內部各項財務(wù)、法務(wù)等問(wèn)題進(jìn)行合理規范，預計2016年下半年掛牌成功;2019年實(shí)現A股上市。

　　根據快遞行業(yè)主要競爭對手一級市場(chǎng)融資的非公開(kāi)數據，順豐以1000億估值遙遙領(lǐng)先。第一梯隊圓通、中通等為400-500億級別估值;和全峰體量相似的百世匯通估值為80億元。全峰未來(lái)上市后借助資本市場(chǎng)的力量，快速實(shí)現彎道超車(chē)，站穩國內快遞業(yè)第二梯隊，成為第二梯隊的龍頭指日可待!

　　Mr納說(shuō)快遞行業(yè)迎來(lái)黃金發(fā)展十年,未來(lái)依然會(huì )保持快速發(fā)展持續繁榮的預期。萬(wàn)億級別的海量市場(chǎng)將是大市值巨頭孕育的最佳環(huán)境,大型快遞企業(yè)經(jīng)過(guò)并購整合和外延多模式發(fā)展有望成長(cháng)為綜合物流服務(wù)商,未來(lái)中國快遞行業(yè)大概率誕生2-3家數千億市值的快遞巨頭。因此對快遞企業(yè)的投資,一是受益行業(yè)的高增長(cháng),二是對未來(lái)可能成為龍頭的預期。

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)