農村電商如火如荼，吸引著(zhù)越來(lái)越多的快遞物流企業(yè)啟動(dòng)新一輪“下鄉”熱潮。近日，申通快遞與安廚電商達成戰略合作，申通將借此布局農村市場(chǎng)，并進(jìn)軍冷鏈物流，預示著(zhù)快遞公司正進(jìn)一步向鄉村下沉，逐漸融入到農業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈中。

　　如今，在電商成為精準扶貧以及農業(yè)供給側改革重要手段的戰略背景下，快遞下鄉越發(fā)受到政策層面的力挺。國家郵政局日前印發(fā)的《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》)提出，加快實(shí)施“快遞下鄉”工程，推進(jìn)“農戶(hù)+電商+快遞”發(fā)展模式，到2020年，鄉鎮網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率將達到90%，基本實(shí)現鄉鄉有網(wǎng)點(diǎn)、村村通快遞。隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟向縣域、鄉村蔓延，農村最后一公里的“物流革命”，正成為激活互聯(lián)網(wǎng)+農業(yè)，促進(jìn)農村地區消費升級浪潮的關(guān)鍵環(huán)節。

　　快遞企業(yè)開(kāi)啟新一輪農村淘金潮

　　2月16日，申通快遞公告稱(chēng)，旗下全資子公司與縣域農業(yè)電商服務(wù)公司杭州安廚達成框架性合作協(xié)議，雙方將在市場(chǎng)開(kāi)拓、流量共享、城鄉配送網(wǎng)絡(luò )等方面展開(kāi)戰略合作。這成為2016年年底成功上市后，申通快遞的首個(gè)大動(dòng)作。

　　據悉，同為桐廬系的杭州安廚是一家集“電商平臺+配送中心+基地(合作社、農戶(hù))”全產(chǎn)業(yè)鏈為一體的現代新型農業(yè)電子商務(wù)運營(yíng)公司。雙方合作后，申通將成為安廚商城的新流量入口。此外，還將通過(guò)雙方資源整合，實(shí)現農特產(chǎn)品從農村到城市的配送及鄉村物流和城市倉配、冷鏈物流的無(wú)縫對接，進(jìn)一步幫助農民增收。

　　近年來(lái)，“快遞下鄉”持續獲得政策力挺。2014年，國家郵政局提出實(shí)施“快遞下鄉”工程;2016年，中央一號文件明確提出實(shí)施“快遞下鄉”工程;2017年中央一號文件再次明確提出推動(dòng)商貿、供銷(xiāo)、郵政、電商互聯(lián)互通，加強從村到鄉鎮的物流體系建設，實(shí)施“快遞下鄉”工程。

　　在政策力推下，鄉鎮市場(chǎng)一直是檢驗物流公司網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率的重要指標之一，過(guò)去幾年，農村地區已經(jīng)掀起一場(chǎng)物流競賽。2014年，圓通開(kāi)始推進(jìn)通鄉鎮、通村組的“兩通”工程;順豐推出農村戰略，全面布局農村鄉鎮快遞市場(chǎng)，并鼓勵員工回鄉創(chuàng )業(yè)，以代理模式滲透到鄉鎮一級。2015年，申通啟動(dòng)了千縣萬(wàn)鎮工程……與此同時(shí)，以阿里和京東為代表的電商平臺成為農村物流的另一支生力軍。京東將配送渠道下沉到農村，并將物流陸續滲透到縣級城市，并于2014年初推出了先鋒站計劃和“京東幫服務(wù)店”。2014年7月，阿里宣布全面啟動(dòng)渠道下沉戰略，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )聯(lián)合日日順物流，全面激活全國2600個(gè)區縣的物流配送體系;10月，阿里巴巴啟動(dòng)農村淘寶的“千縣萬(wàn)村計劃”，計劃將在三至五年內投資100億元，建立1000個(gè)縣級運營(yíng)中心和10萬(wàn)個(gè)村級服務(wù)站。

　　如今，隨著(zhù)農村電商的定位被不斷提升，將物流進(jìn)一步向鄉村下沉，正引領(lǐng)著(zhù)新一輪農村物流掘金熱。2016年5月，菜鳥(niǎo)啟動(dòng)“縣域智慧物流+”計劃，如今這一計劃已在全國所有省份落地。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )農村物流負責人熊健介紹，目前，“縣域智慧物流+”計劃已經(jīng)覆蓋了530個(gè)縣城，3萬(wàn)個(gè)村點(diǎn)，在2017年“縣域智慧物流+”還將覆蓋全國三分之二以上的縣城。

　　中國電子商務(wù)研究中心分析師姚建芳認為，快遞企業(yè)將進(jìn)一步渠道下沉，角逐農村物流。“隨著(zhù)電商物流農村化布局加快，京東、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )等電商物流在農村市場(chǎng)布局站點(diǎn)，而以‘三通一達’為代表的民營(yíng)快遞也把體系鋪設到農村，加快農村市場(chǎng)電商化進(jìn)程。”

　　“農產(chǎn)品進(jìn)城”站上風(fēng)口，冷鏈物流受關(guān)注

　　中國物流與采購聯(lián)合會(huì )近日發(fā)布的《2016年電商物流運行報告》認為，農村電商繼續領(lǐng)跑業(yè)務(wù)量增長(cháng)，而冷鏈物流將成為行業(yè)發(fā)展重點(diǎn)。農村電商物流發(fā)展迅猛，2016年農村業(yè)務(wù)量指數平均為191.5點(diǎn)，反映物流業(yè)務(wù)量增長(cháng)速度接近200%。

　　事實(shí)上，電商下鄉就是要實(shí)現“農產(chǎn)品進(jìn)城，工業(yè)品下鄉”雙向流通。如果說(shuō)此前的快遞下鄉更著(zhù)重于“工業(yè)品下鄉”，那么，隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)+農業(yè)的發(fā)展，如何建立起“農產(chǎn)品進(jìn)城”的綠色通道，如何打破產(chǎn)品上行與下行之間的失衡，讓互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深度介入農業(yè)生產(chǎn)，提高農業(yè)生產(chǎn)率，則成為當前發(fā)展農村物流的著(zhù)力點(diǎn)。對此，2017年中央一號文件提出，“完善全國農產(chǎn)品流通骨干網(wǎng)絡(luò )，加快構建公益性農產(chǎn)品市場(chǎng)體系，加強農產(chǎn)品產(chǎn)地預冷等冷鏈物流基礎設施網(wǎng)絡(luò )建設，完善鮮活農產(chǎn)品直供直銷(xiāo)體系。”

　　不過(guò)，“農產(chǎn)品進(jìn)城”對物流有著(zhù)更高要求。隨著(zhù)消費者對生鮮和低溫產(chǎn)品的需求量逐漸上升，如何強化冷鏈物流基礎設施，逐漸成為農村物流市場(chǎng)競爭的重要方面。據悉，京東從2016年年初開(kāi)始布局生鮮產(chǎn)業(yè)鏈，在冷鏈建設方面，目前已在北京、上海、西安等10個(gè)城市建設了先進(jìn)的多溫層冷庫，覆蓋近120個(gè)大中城市。

　　中國物流與采購聯(lián)合會(huì )相關(guān)負責人表示，隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)的普及和農村物流網(wǎng)絡(luò )的完善，制約農村物流的信息不暢、物流基礎薄弱等瓶頸一定程度上得到緩解，中西部特別是偏遠地區的消費需求得到有效釋放。同時(shí)，各級政府、電商企業(yè)也加大對電商物流的支持力度，例如寧夏、浙江、河北建立了電商物流示范基地，江蘇、湖北則積極推進(jìn)城鎮鄉村網(wǎng)點(diǎn)建設實(shí)現全區縣覆蓋，產(chǎn)品“進(jìn)城”和商品“下鄉”雙向流通格局正在加緊形成。

　　中西部或成農村電商增長(cháng)極

　　據商務(wù)部發(fā)言人沈丹陽(yáng)表示，2016年上半年，“中西部農村網(wǎng)絡(luò )零售的季度環(huán)比增速達到24.57%，高出傳統發(fā)達地區農村增速10個(gè)百分點(diǎn)以上。”農業(yè)部市場(chǎng)與信息化司副處長(cháng)于海鵬日前也表示，截至2016年10月，全國信息進(jìn)農戶(hù)試點(diǎn)工程已覆蓋116縣2.4萬(wàn)戶(hù)。中西部地區的農產(chǎn)品電子商務(wù)呈現跨越發(fā)展，增速已超過(guò)東部沿海地區，形成了覆蓋干貨、加工品、休閑農產(chǎn)品全種類(lèi)的產(chǎn)業(yè)格局。

　　目前，困擾中西部地區物流的交通、寬帶網(wǎng)絡(luò )等基礎設施正在不斷完善。據不完全統計，新疆、西藏、寧夏、云南、湖北、河南、四川、安徽、陜西、云南等十個(gè)中西部省份2017年交通投資額人民幣將達萬(wàn)億元。

　　隨著(zhù)電商扶貧等利好政策接連出臺，中西部農村物流有望搭上順風(fēng)車(chē)。未來(lái)，打通鄉村快遞“最后一公里”，將成為快遞行業(yè)競爭的另一主線(xiàn)。

　　來(lái)源： 通信信息報 作者：李曉玉

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)