面對嚴峻的產(chǎn)業(yè)形勢，無(wú)論是政策導向，還是車(chē)企自主選擇，擁有超7億農村居民的農村鄉鎮下沉市場(chǎng)無(wú)疑成為新的“突破口”。

此前，工業(yè)和信息化部、農業(yè)農村部、商務(wù)部三部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》)。其中明確，為促進(jìn)農村地區新能源汽車(chē)推廣應用，引導農村居民出行方式升級，助力美麗鄉村建設和鄉村振興戰略，于2020年7月至2020年12月聯(lián)合組織開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計，隨著(zhù)近半年時(shí)間過(guò)去，參與下鄉活動(dòng)的車(chē)型總銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)18萬(wàn)輛。

據悉，今年參與新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)的企業(yè)和車(chē)型都經(jīng)過(guò)了嚴格審查，先后發(fā)布了三批新能源汽車(chē)下鄉企業(yè)和車(chē)型名單，共有24家汽車(chē)企業(yè)的61款車(chē)型入選。入選車(chē)型集中在A(yíng)0、A00級的小微型新能源乘用車(chē)和物流車(chē)，優(yōu)惠后售價(jià)在12萬(wàn)元和以下的區間，使用成本低、簡(jiǎn)單易用是它們的特點(diǎn)。

12月11日，工信部裝備工業(yè)一司汽車(chē)發(fā)展處二級調研員白華在2021中國汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展預測峰會(huì )上透露，近期工信部將圍繞四個(gè)方面開(kāi)展工作，充分發(fā)揮節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì )議制度和地方協(xié)調機制作用，強化部門(mén)協(xié)同和上下聯(lián)動(dòng)，并加大《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2021-2035年)》宣貫。

這四個(gè)方面包括，一是加快重點(diǎn)領(lǐng)域推廣應用。組織實(shí)施《推動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化行動(dòng)計劃》，開(kāi)展新一輪汽車(chē)下鄉活動(dòng)，持續推動(dòng)新能源汽車(chē)下鄉，引導用戶(hù)消費;二是支持關(guān)鍵共性技術(shù)和平臺集成技術(shù)研發(fā)，穩定產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，提升競爭力;三是支持和引導更多社會(huì )力量參與充換電基礎設施建設運營(yíng)，持續完善新能源汽車(chē)使用環(huán)境;四是加強監管，加大宣傳，持續提升新能源汽車(chē)質(zhì)量和安全水平。

“當前，全球范圍內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化轉型成為趨勢，產(chǎn)業(yè)生態(tài)深刻變革，發(fā)展格局正在重塑。綜合來(lái)看，今后5-10年是我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向汽車(chē)強國沖擊的關(guān)鍵時(shí)期，機遇與挑戰并存，機遇大于挑戰。”白華表示。

新一輪“汽車(chē)下鄉”不僅是普及汽車(chē)使用，更是更新汽車(chē)產(chǎn)品，尤其要加強新能源汽車(chē)在新農村的推廣落地。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副總工程師許海東表示，新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)是政府引導新能源汽車(chē)消費的開(kāi)端，目的是倒逼車(chē)企控制成本，開(kāi)發(fā)出更多適合新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)的產(chǎn)品。在新能源汽車(chē)市場(chǎng)化發(fā)展過(guò)程中，不同車(chē)企正在根據自身特點(diǎn)探索不同的發(fā)展路徑，而參與新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)，可以起到很好的消費引導作用，幫助企業(yè)更好開(kāi)拓農村以代步為主的低端車(chē)型市場(chǎng)。

有業(yè)內人士表示，在廣大農村地區，新能源汽車(chē)既可以是交通工具，也兼具了生產(chǎn)工具屬性，小巧靈活、經(jīng)濟實(shí)惠的車(chē)型顯然將更受歡迎。抓住這一市場(chǎng)需求，推出適當的產(chǎn)品，是新能源汽車(chē)能夠打開(kāi)鄉村市場(chǎng)的一大要素。

許海東表示，目前，2021年新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)正在籌劃中，參與車(chē)企和車(chē)型會(huì )更多，覆蓋的城市范圍也將更廣。由于新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)主要是為了滿(mǎn)足農村低收入人群的出行需求，后期不會(huì )將售價(jià)更高的中高端車(chē)型列入其中。許海東認為，受新能源汽車(chē)下鄉等利好政策影響，今年我國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將超預期完成目標，全年銷(xiāo)量預計在125萬(wàn)輛左右。

全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì )主席萬(wàn)鋼曾強調，拓展新能源汽車(chē)農村市場(chǎng)，滿(mǎn)足新時(shí)代農村居民需求是一項長(cháng)期工作，需要有關(guān)部門(mén)、地方政府、行業(yè)企業(yè)乃至全社會(huì )持續共同努力?！缎履茉雌?chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2021-2035年)》中提出，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量將達到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右?；谶@一目標，廣大農村市場(chǎng)的潛力不容忽視。

乘聯(lián)會(huì )數據顯示，11 月新能源車(chē)零售16.9萬(wàn)輛，同比增量9.7萬(wàn)輛，同比增速136.5%，乘用車(chē)零售市場(chǎng)滲透率8.0%，成為乘用車(chē)零售增長(cháng)核心動(dòng)力。11月電動(dòng)車(chē)高低兩端強勢增長(cháng)趨勢明顯，其中A00級銷(xiāo)量4.8萬(wàn)，份額提升到純電動(dòng)的32.0%，成為今年新能源汽車(chē)市場(chǎng)復蘇的重要推動(dòng)力量，大部分新能源汽車(chē)下鄉推薦車(chē)型下半年表現優(yōu)異。

萬(wàn)鋼提醒參與車(chē)企，除了開(kāi)發(fā)適合農村地區的車(chē)型產(chǎn)品之外，還要建立健全、覆蓋鄉村的售后服務(wù)體系，為農村消費者提供高效優(yōu)質(zhì)的保障。

據商務(wù)部消息，新一輪新能源車(chē)下鄉活動(dòng)將持續推出，開(kāi)拓農村市場(chǎng)對新能源汽車(chē)的認可度。與此同時(shí)，隨著(zhù)農村充電環(huán)境的改善，將進(jìn)一步助力新能源車(chē)走向更廣闊的市場(chǎng)空間。

來(lái)源:中國產(chǎn)經(jīng)新聞網(wǎng)

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)