廣西水利電力建設集團有限公司業(yè)務(wù)戰略性調整，擬通過(guò)產(chǎn)權交易所公開(kāi)轉讓持有的廣西水利電力建設集團高速公路有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣西水電高速”)100%股權及2,183,500,000元債權，掛牌價(jià)格218350.0001萬(wàn)元。廣西水電高速目前在經(jīng)營(yíng)管理的高速公路是桂梧高速公路鐘山至馬江段。

 中國過(guò)去十幾年來(lái)在經(jīng)濟增長(cháng)和減貧上取得了舉世矚目的成就，其重要成就是基礎設施，尤其是交通基礎設施的發(fā)展。自1988年我國大陸第一條高速公路上海至嘉定高速公路的建成通車(chē)，實(shí)現了我國大陸高速公路零的突破之后，我國的高速公路建設步入了加速發(fā)展的快車(chē)道。廣西水電高速主要職能是建設、經(jīng)營(yíng)和管理集團公司投資的高速公路。

項目詳細說(shuō)明

 2003年11月18日，廣西水利電力建設集團高速公路管理分公司成立，是廣西水利電力建設集團有限公司的直屬分公司，隸屬于中國能源建設集團有限公司。2006年2月21日，在廣西水利電力建設集團高速公路管理分公司的基礎上，成立了具有獨立法人資格的廣西水利電力建設集團高速公路有限公司，注冊資金1億元，是廣西水利電力建設集團有限公司的全資子公司。

 鐘馬高速公路是一條全部控制出入、全立交分道行駛的四車(chē)道高等級公路，設計里程主線(xiàn)長(cháng)60.050km,連接線(xiàn)長(cháng)7.345km，其中黃姚連線(xiàn)2.645 km，樟木連線(xiàn)4.70km。 全線(xiàn)在黃姚、潮江、富羅、三合設互通立交，4個(gè)收費站，1個(gè)服務(wù)區，1個(gè)管養中心，1個(gè)停車(chē)區。工程于2004年12月6日在賀州市昭平縣黃姚鎮舉行隆重的開(kāi)工典禮，于2009年12月29日在鐘馬路黃姚收費站舉行隆重的通車(chē)慶典，項目全面建成投入通車(chē)運行。2009年底通車(chē)運營(yíng)后，通行費收入每年以3.59%、8.51%、38.66%和16%的速度增長(cháng)。

 項目工程于2014年5月23日通過(guò)區交通廳工程竣工驗收組驗收，標志著(zhù)項目工程由實(shí)施段徹底轉入到運營(yíng)階段。

投資價(jià)值分析

 1)政策前景優(yōu)勢

 桂林至梧州高速公路是國家規劃西部開(kāi)發(fā)8條省際公路通道中阿榮旗至北海公路南寧-梧州-桂林支線(xiàn)的重要組成路段，也是國家重點(diǎn)公路規劃高速公路G65包頭至茂名在廣西境內的組成路段，是廣西“七射一環(huán)”公路主骨架的重要組成部分，是國家和廣西“十五”重點(diǎn)建設項目。鐘山至馬江段是桂林至梧州高速公路的組成路段，本項目的實(shí)施，對于改善投資環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展，尤其是發(fā)揮桂林、梧州等中心城市的集聚功能和輻射作用，帶動(dòng)廣西地區特別是桂江兩岸地區經(jīng)濟發(fā)展和旅游業(yè)開(kāi)發(fā)具有重要意義。

 “十三五”期間我國交通運輸仍處于大建設、大發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。到“十三五”末，我國國家高速公路網(wǎng)將基本建成，高速公路總里程達到10.8萬(wàn)公里，屆時(shí)將覆蓋90%以上的20萬(wàn)以上城鎮人口城市。

 2)資產(chǎn)負債分析

 數據顯示，廣西水電高速2014年資產(chǎn)負債率為131.9646%，截止2015年10月31日資產(chǎn)負債率為110.6454%，公司舉債過(guò)多，遠超行業(yè)平均水平，說(shuō)明公司正在籌資建設階段。從實(shí)際情況來(lái)看，標的公司高速項目工程于2014年5月23日通過(guò)區交通廳工程竣工驗收組驗收，標志著(zhù)項目工程由實(shí)施段徹底轉入到運營(yíng)階段，結合高速路實(shí)際優(yōu)勢，后期的經(jīng)營(yíng)效益逐步會(huì )得到體現。

 3)盈利能力分析

 表中得知，2014年及2015年前三季度營(yíng)業(yè)能力疲軟，但隨著(zhù)公司的項目竣工及今后營(yíng)收趨穩并結合行業(yè)發(fā)展前景，預計后期公司盈收有較大幅度提升，負債也會(huì )隨之下降，最終實(shí)現盈利。

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)